Недавно озадачился выбором компрессора на 220 В для покраски авто в гараже. После подробного и долгого изучения всех предложений на нашем рынке промоборудования остановил свой выбор на таком вот чуде белорусской промышленности - Remeza СБ4/С-100.LB30 (220В). Ближайшим претендентом был Sumake LB30-2-30MA-100 , но стоил дороже, но за исключением ресивера был похож на компрессор Ремеза. Остальное множество компрессоров китайцев сразу же отмёл, так как все как один клоны , цвета разные да наклейки, по качеству сборки и конструкции все одинаковы. Некоторые даже покрашены обычной акриловой краской!
И так - осмотр компрессора Remeza СБ4/С-100
Качество сборки довольно таки хорошее, по-белорусски, покрашен хорошо, не краской а покрытием полимерным , на головке вдобавок и термостойкое ! С китайцамирядом не поставишь. Резьбовые соединения уплотнены специальным термостойким герметиком . Головка компрессора из чугуна, выглядит очень надёжно и мощно. В техпаспорте головки указано - made in Italy. Двигатель белорусский - Могилёвского производства. Ресивер 100 литровый заводского производства. Плюс на каждый агрегат есть свой техпаспорт с инструкцией пользования. В каждой бумажке всё серьезно - сдал, принял, контролёр ОТК,смена номер, проверил начальник - в общем всё как в было СССР . Инструкция весьма подробная и понятная.
Первый запуск компрессора
В сети 217 вольт , запуск и в гараже свет немного гаснет, напряжение в сети падает до 170 вольт, затем стабилизируется на 198 вольт. Компрессор Remeza работает ровно без перебоев.
Работа Remeza СБ4/С-100
При работе с нуля до 9 кг/см ресивер на 100 литров компрессор качает в среднем за 3 минуты, если рассчитать время - 100 литров умножим на 9 кг/см и разделим на 3 минуты то получим 300 литров в минуту при паспортных 340 л/мин, что весьма близко к заявленному, а если учесть что напряжение чуть ниже то скорее всего 340 литров при 220 вольтах и будет. В документаии указано, отсечка должна быть на 10 кг/см. но прессостат срабатывает на 9кг/см. Пообщавшись с сервисным мастером по телефону согласился с ним в том, что более раннее отключение сэкономит ресурс компрессора и двигателя на пониженном напряжении. Для моих целей и 6 атмосфер бы хватило, поэтому реле давления перенастраивать не стал, эксплуатирую как есть.
Надёжность компрессора
Агрегат исправно работает вот уже год - ни поломок, ни регулировок дополнительных не потребовалось, всё работает и ... работает. По моточасам скоро замена масла, масло куплено, ждёт своего часа. на всякий случай купил прокладки головки и клапана, но пока всё это не пригодилось. Весьма надёжный компрессор!
